AG真人app模拟芯片价格“血崩八成” 部分模拟芯片供需已全球扭转？
浏览： 次 发布时间：2024-10-19 01:22:04
“公司目前确实存在一些价格的压力，但总体还是平稳的，没有出现大幅度下降。2020年底至2021年初，模拟芯片出现价格大涨▪=▲□…，且21年全年几乎都处在上涨阶段，22年个别产品仍有涨幅。到了21年底22年初◇△◁☆◆•，消费类产品价格走怠的情况也是属实的。”一家A股模拟芯片头部厂商董秘对21世纪资本研究院表示。
全球市场“一超多强”，国产替代星辰大海。丰富产品种类伴随较长的生命周期☆•□■，模拟芯片竞争格局相对分散。2021 年◁○●▲，TI 以19%的市占率排名第一，ADI 位居第二☆◇▷◆，市占率为12•-■.7%▷○，其他公司市占率均不超过10%…◆。中国是模拟芯片最大市场●☆，2020 年，中国大陆占全球模拟芯片市场的36%，但我国模拟芯片自给率仅为12%，国产替代空间广阔☆□△=▼▲。
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相关报道显示，德州仪器对多家客户厂商放出消息▼▪◇▲，第三季度芯片产能将得到缓解●▲★。业界预计今年下半年部分模拟芯片(特别是通用模拟芯片)的供货情况将好转。目前其他国际模拟芯片大厂闻风而动，正在紧急调整市场策略。
模拟芯片市场稳中有升，汽车•◆-◁、通讯拉动未来增长…○=■。根据WSTS 数据◇■，2016-2021 年，全球模拟芯片市场规模从478.48 亿美元成长到741.05 亿美元，年复合增速达9.14%。根据WSTS 预测，2022 年全球模拟芯片市场规模将达845.39 亿美元■▼▽，同比+14▪….08%•●。其中，汽车和通讯将是专用模拟芯片增速最快的下游领域，预计2022 年将分别增长17%和14%。
对于价格的下跌★▼，市场已有所预期，采样精度 /主要原因还是在于模拟芯片的前期涨幅太大。
模拟芯片设计更多依赖工程师经验，研发壁垒较高。模拟电路设计需要在速度、功耗、增益、精度、电源电压•◆、噪声、面积等多种因素间进行折中，工程师需要根据自身经验和实际需求来做出相对优化的选择▼-◇。设计人员的经验积累程度对所设计产品的技术水平和整体性能起到了至关重要的作用▲★…△，模拟芯片工程师通常需要5-10 年的时间才能独立完成芯片设计。
“我们的价格并没有像您邮件中所述(下跌八成)那样发生改变，(芯片)最新的价格可通过进行查询。”德州仪器对记者表示，有时候一些未经德州仪器授权的贸易商也会从市面上获得产品并进行转售，价格信息可能也会来源于这些途径☆-●▷•。
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【电路】由双宽带跨导型运算放大器OPA2662构成的模拟-数字视频磁带录制放大电路
从产能供给上看▷•，在维持了近2年的芯片短缺之后，各大晶圆厂纷纷进入扩产周期◆◁○▼，德州仪器也不例外。
汽车市场正在转向区域控制器架构的趋势方向，而汽车区域控制器架构正朝着分布式、集成化▷◁◇○、智能化的方向发展•▽△○●，以实现更高效的数据处理、功能 .■★-●▽□.◁■◆.
就在5月，德州仪器宣布其位于德克萨斯州谢尔曼(Sherman)的全新12英寸半导体晶圆制造基地正式破土动工，项目投资总额约300亿美元，基地的首座工厂预计于2025年开始投产。而位于德州理查森的RFAB2工厂预计于2022年下半年开始投产。这也印证了德州仪器称产能供应将在下半年得到缓解的说法。
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新能源车的功率控制单元（PCU）是汽车电驱系统的中枢神经…▼，管理电池中的电能与电机之间的流向▷◆▼◁★☆、传递速度。传统 PCU 使用硅基材料半导体制 ▽●.▼…●○□•..
而在21世纪资本研究院对A股模拟芯片厂商的采访中，部分公司也坦言存在跌价压力★◆◁。
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针对市场上模拟芯片价格“血崩八成”的情况，6月16日午间，德州仪器(TI)对第一财经作出独家回应。
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12 月 29 日消息▪◇▲•●…，根据 ITN 报道，全球第二大模拟芯片厂商亚德诺（ADI）近日向中国区代理商发出涨价通知……，表示预估从明年 2 月开始，部分产品线%◆△◆△。 ADI 在涨价函中表示，公司非常重视稳定元器件生产的可靠性，因此在可控范围内不会随意停产元器件，为了给客户保证供应▪-，公司将对部分老产品线涨价▷=•◇▲，以抵消维持生产的成本压力。 业内人士表示▼▼=…，ADI 的本次涨价，反映了该公司对行业需求复苏的乐观预期•▲…▽，通过提高旧产品的价格…△■，ADI 将鼓励客户过渡到新产品△……。 ADI 上个月的财务报告显示▽◇▪-，半导体库存影响依然很大，该公司第四财季营收 27 亿美元，同比下降 16%。 亚德诺半导体技术有限公司是一家财富 500 强美国的跨国半
据媒体报道，近日国内元器件分销行业传出消息称，德州仪器已通知客户…□=◆，今年下半年供需失衡状况将缓解。这意味着，以电源管理芯片(PMIC)为首的模拟芯片的价格涨势终结，甚至将面临价格下跌的压力。
模拟IC设计公司力芯微(688601.SH)在近期的投资者调研中也表示，◇▷◇◁★“对于量和价的趋势，圆片产能全面缓解，在客户那边的价格肯定会下降•◆-，这是芯片行业正常情况下的状态。以往产能不紧张的时候，客户要求每半年或每季度调价，新产品刚上的时候毛利率40-50%，过一两个季度后，会要求降几个点，公司一般是从新品毛利率逐步降到30%多一点的时候就不降低了▷▼，并平衡旧品和新品导入之间关系。”
以电源管理芯片厂商富满微(300671.SZ)为例，去年下半年其就因价格涨幅大而被下游厂商公开举报。据称，富满电子的IC产品涨价一度从0.27元涨到1.4元。
充电桩看功率还是电流充电桩的性能评价需要综合考虑功率和电流两个因素★•△。功率决定了电动汽车的充电速度。功率越高，充电速度越快。例如•▷▲■●•，一 ◆★...
01产品市场随着汽车行业的不断更新变化◇★，蓝牙语音芯片在汽车电子中的应用已经非常广泛，车用蓝牙信息娱乐系统，可与智能手机建立无缝连接， ▲•..□…■.
的小尺寸MOS器件模型理论与实践
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实际上，从模拟芯片板块整体业绩来看，超过半数的厂商净利润增速在一季度就出现了放缓甚至下滑=…••…=。
HAR 3920-2100（双芯片）是一款精确的霍尔效应位置传感器，具有稳健的杂散场补偿能力▲☆◁■△▼，并配备比率模拟 输出和开关输出 此传感器已定义为 ASIL C 级○▪，可以集成到汽车安全相关系统中，最高可达 ASIL D 级 目标汽车应用场景包括油门或制动踏板位置检测、离合器位置确定△□▪□-▼、非接触式电位器或节流阀位置测量** 2024 年 3 月 14 日 TDK 株式会社利用适用于汽车和工业应用场景的新型双芯片传感器 HAR 3920-2100*，进一步扩充 了 Micronas 3D HAL® 位置传感器系列▼■◆。 其设计旨在满足在存在干扰杂散场的情况下，对线性位置和角度位置进行 高精度测量的需求。根据 ISO 26
通过德州仪器中国官网，记者查询到上述电源管理芯片1000个起批的单价为0○▼□…=.387美元(约合人民币2.56元)，由于只显示当前的价格，所以无法得知该芯片近段时间的价格变化。不过也有业内人士提醒△●■•，开放的采购网站并不都是芯片原厂认可的销售渠道，这些开放市场的价格易受某些因素影响，导致价格大涨或暴跌。模拟芯片用来产生、放大和处理各种模拟信号，种类细且繁多，包括模数转换芯片(ADC)、放大器芯片▲▼▲、电源管理芯片等。作为模拟芯片“一哥”▷●▲△…，德州仪器的举动具有行业风向标意义□=★=▲△，针对部分芯片的此次操作是否意味着曾经最为紧缺的模拟芯片已开始大规模去库存，芯片行业的“涨价浪潮”将告一段落?对此□•△☆◁★，TrendForce集邦咨询分析师曾冠玮表示■-，因电子产品包括手机、笔记本电脑…▪•、电视、家电等需求平淡，因此低规格▲•△▼▽、交期短的模拟IC(集成电路)将达到供需平衡◇▪，导致价格波动;而工控、车用市场需求仍良好，齐套式、电压精度▽=△▲◁◁、温控•◁-◇□△、可靠性要求高的模拟IC供需仍然吃紧，产品定价不至于大幅松动□☆■◁•☆。
随着全球对环境问题的日益关注和技术的飞速进步，电动汽车（EV）逐渐走入人们的视野◁◇▲=☆□，成为一个受到广泛关注的话题。电动汽车的核心技术除了电池技术外•-▷，其背后的微电子技术也起到了至关重要的作用。其中▽★-，模拟芯片作为微电子技术的一部分，扮演了重要角色。那么，电动汽车上都有哪些模拟芯片呢？本文将深入探讨。 1▷-.什么是模拟芯片○◆●▷？ 模拟芯片是一种电子设备，它可以处理连续信号○▷□●★●，如声音●•、光线、温度等，将它们转换为数字信号进行处理◁▪。与数字芯片不同，模拟芯片处理的是连续信号▪▲●▽●-，而不是离散的数字信号•△▲。 2☆▼…=.电动汽车中的模拟芯片应用： 电池管理系统（BMS）： 电流传感器：用于实时检测电池的充电和放电电流•★▽●=。 电压监测：确保每个电池单元在安全和最佳工作
部分产品价格下挫，用于处理自然界温度△☆▽、声音AG真人app、图像等模拟信号的模拟芯片，根据不同用途●■☆=，大体可分为通用模拟芯片和专用模拟芯片，前者又包括电源管理AG真人app△◇=▪、信号放大、数据转换等▽●☆▽-▷，后者则用于汽车、消费电子产业和工业等▷★●。
作为全球最大的模拟芯片厂商▲□▪△=▷，德州仪器的产能若能在下半年得到提升◁=★•☆，届时不仅其自家芯片供货将得到缓解，也预示着整个模拟芯片行业的供货都会得到缓解▽★，而芯片价格将会出现下跌的情况。更严重的是，这可能导致其他模拟芯片大厂因芯片价格高企而被客户取消订单。
关键字•▽…：引用地址-●◇◆★▲：模拟芯片价格△•△★▽“血崩八成”, 部分模拟芯片供需已全球扭转？
与国产操作系统的轨道车辆车载安全计算机设计
1-=•▷◁□、摘要自动驾驶汽车传感器系统一般包括4种雷达：激光雷达(Lidar)、毫米波雷达(mmWave Radar)、超声波雷达(UltrasonicRadar)和红外雷达(In ..△◆▲.
3月15日至17日▪□▪●○○，第十届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。 论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题 ，邀请各界嘉宾共同聚焦产业变革趋势，探索产业发展新路径。 电动化和智能化浪潮方兴未艾■▲，深刻重塑了全球汽车产业链。借助先发优势★•◇•▼，我国成功引领了全球汽车行业电动化变革，而随着汽车智能化逐步深入，中国汽车产业正走进创新的□▷★“无人区”•◁◇•…◇：一方面，汽车应用创新快速迭代，不断刷新消费者的认知；另一方面，芯片走向产业链前台，以芯片创新驱动应用创新的趋势愈发明显■▷▷。 作为百人会理事成员○◆▽★，纳芯微创始人、董事长、CEO王升杨应邀出席大会，并以◆▽•△◆•“汽车智能化浪潮下模拟芯片的演进趋势▼▼=△”为话题，发表了精彩演讲，向与会嘉宾分享了纳芯微模拟芯
6月10日，第一财经曾在《芯片行业频现狼来了…=，模拟芯片价格“血崩八成○■▲-◁▷”背后的真相中》报道中提到▼▼▽◇，目前，在合约市场分销商中☆▼◇○◁=，德州仪器整体订单价格依然坚挺，但需求和往年相比有所下降。而在现货市场上，TI 的一些电源管理IC确实出现了价格波动。以型号为TPS61021的通用消费类电源管理芯片为例，该芯片价格已从去年45元的最高点跌至目前的3元左右▽=☆…▪。
国内公司规模尚小◇☆☆•，电源管理领域参与者众多。从收入规模上看★△△★■☆，2021年，艾为电子、晶丰明源、圣邦股份收入分别为23.27 亿、23◆=.02 亿和22.38 亿元●=，与海外龙头在收入体量上尚有一定差距○△=□。从产品种类上看，圣邦股份和思瑞浦在信号链和电源管理领域布局较为完善，芯朋微、英集芯☆◇▲、赛微微电•☆▽◇、希荻微和力芯微等主要以电源管理产品为主●■▼□。
2024年8月14-15日，由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风汽车集团有限公司研发总院联合主办的第十四届电动汽车标准法规研讨会在武汉召开。 来自国内外整车企业、零部件企业、检测机构、科研机构及高校等单位的近300位专家参加了本次会议。纳芯微技术市场经理谭园应邀出席会议○☆，并以 “汽车电气化浪潮下模拟芯片的演进趋势-▽○-” 为话题发表演讲□▼=☆●，向与会嘉宾分享了纳芯微模拟芯片技术创新如何赋能汽车电气化。 纳芯微技术市场经理谭园发表演讲 汽车电气化不仅改变了汽车的动力形式◁△◁●○，也深刻影响了汽车的电子电气架构和功能☆▪△●。芯片作为汽车电气化的核心，其需求量正不断提升。据统计，一辆新能源汽车平均使用1500多颗芯片，是传统燃油
市场一度有消息称，TI部分芯片价格在最近两个月“跌价”达八成。德州仪器(TI)最新回应显示-◁，价格并未下跌八成，“有时候一些未经德州仪器授权的贸易商也会从市面上获得产品并进行转售▽▲□▲☆，价格信息可能也会来源于这些途径☆■。”
丰富的产品种类及下游应用领域使模拟芯片穿越周期。模拟芯片是一种处理连续性模拟信号的集成电路芯片，广泛应用于消费电子、通讯、工控□•◁▷-、医疗--•、汽车等各下游终端☆▽▼▷▪。全球龙头TI 的产品种类多达8 万种以上。基于终端应用范围宽广的特性•△☆，模拟芯片市场不易受单一产业景气变动影响，相对半导体行业其他细分领域周期性较弱△△●•。
TI 针对新能源电驱应用场景的明星产品有不带 SPI接口的智能驱动UCC21750-Q1系列和带SPI接口的 ASILD功能安全驱动UCC5880-Q1系列。UCC21750-Q1具有DESAT保护○=◁、内置米勒钳位◁…•◇-★、隔离采样通道▽△▪、针对短路过流故障的/FLT pin及针对供电电源的RDY pin输出▼△●☆○。UCC5880-Q1为TI的第二代功能安全栅极驱动芯片，具有可调驱动电流，丰富的诊断保护功能和优异的鲁棒性。UCC21750-Q1有一个隔离采样通道▪•■▽，UCC5880-Q1具有两个隔离采样通道•★••，可以用于采样模组温度，DC link电压等应用场景。本文主要介绍隔离驱动芯片的采样的应用方法和精度分析☆☆。 1. 隔离采样通道介绍 驱动的隔离采样
近期，21世纪资本研究院采访了多家A股模拟芯片厂商-■■•●，有公司表示，确实存在价格下降压力▷-▪。
“模拟IC根据功能，可分为讯号转换、放大器、接口■=□=、电源管理等☆☆，应用相当广泛，目前在芯片产业中需求仍强劲。”曾冠玮表示。自2020年下半年全球“缺芯”爆发以来，模拟芯片出现严重缺货•…●，价格也一度水涨船高。尤其是在模拟芯片中占比最大的电源管理芯片，更是严重供不应求☆◁●，成为半导体市场抢手的品类…◇●，比如前述的TPS61021ADSGR，就是一款应用于电池供电类物联网设备、游戏控制、温控器等领域的电源管理芯片。
一则关于全球模拟芯片龙头德州仪器(TI)的传闻，引起业内广泛关注。来自国内元器件分销行业的消息显示•▼●▷，德州仪器日前已通知客户★★•，今年下半年供需失衡状况将缓解。此前…▼△=•，业内还传出德州仪器部分芯片价格最近两月已大跌八成。以德州仪器一颗电源管理芯片TPS61021ADSGR为例，其于2021年5月涨至最高价每颗45元后开始降价，国内元器件分销商一名市场人员告诉《中国经营报》记者●▪▲●•，当前该芯片的价格已降至每颗“五六元=△-■●•”-▲◇▷■-。而在一些采购网站上，记者看到该芯片现货价格最低跌至每颗1元。
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根据电子行业媒体芯世相的统计数据，此轮通用消费类模拟芯片价格下跌幅度较大，不少降至常态价，一款降压-升压转换器芯片TPS63070RNMR去年最高涨至每颗90元左右，此后价格整体趋于下降(去年底又有一次浮动涨价)，目前价格从两位数降到接近个位数▼◆●▽。除了PMIC(电源管理芯片)，芯世相的统计还显示，通用运放LM358也出现了降价•…▪□=，目前已降至约每颗0.1元……▼，接近以往每颗0.06元的常态价。除了消费类模拟芯片，今年年初经历过暴涨的汽车类PMIC TPS7B7702QPWPRQ1芯片，一个月前还是每颗七八百元的高价，现在每颗一两百元就可以拿到○△◁◇△▽。但相对而言■••▽☆，专用模拟芯片仍保持在高价状态。另据电子元器件混合型分销商Quiksol的现货市场报告数据◁●△=★，5月份德州仪器的需求降低，OEM(原始设备制造商)过剩和市场库存不断增加--，市场价格趋于稳定，消费芯片和驱动芯片现在不再短缺，但是德州仪器的汽车芯片和MCU(微控制单元)仍然短缺，比如TPS7A6650QDGNRQ1芯片•★◆☆○…，市场价格仍然在每颗100美元左右徘徊。
据第一财经对合约市场分销商的采访，目前TI整体订单价格依然坚挺◆◇，但需求和往年相比有所下降○▼▷。而在现货市场上，TI的一些电源管理IC确实出现了价格波动。以型号为TPS61021的通用消费类电源管理芯片为例•◁-，该芯片价格已从去年45元的最高点跌至目前的3元左右。
对于市场传闻以及部分芯片价格下跌的情况，德州仪器中国方面回复记者称，相关报道中所提及的“TI就此类信息通知客户”的表述不属实，“公司不臆测市场对芯片的需求或者供应短缺何时会发生变化…▪▲◁。欲了解公司产品最新的价格，可通过官网进行查询◁○▲•”▼◆。德州仪器方面还表示★☆，有时候一些未经授权的贸易商会从市面上获得公司产品并进行转售，上述消息中所提及的价格信息可能来源于这些途径△▲★▷。
随着全球能源需求的增长和环保意识的提高，可再生能源▷●■▲•▷，尤其是光储系统得到了日益广泛的应用◆●■。光储系统，又称太阳能光伏储能发电系统，由光伏设备和储能设备组成，用于发电和能量存储。在这些系统中，模拟芯片的应用和解决方案对于提升系统效率○★△△●、降低成本以及增强可靠性至关重要。 本文将简要介绍光储系统的基本运作原理，以及光储系统在高压化发展趋势下，模拟芯片的机会及纳芯微解决方案。 光储系统概述 上图是一个典型的光储系统框图△▷□-◁。系统功能的实现从左到右分别是☆◆：光伏发电板的直流输出，经过AFCI电弧故障保护后，进入到MPPT（最大功率点追踪）DC-DC电路实现前级电压抬升；经过逆变电路转化为交流电▽=◆○，以单相或者三相电输出并网。最上方电路为电池
随着 消费电子 需求逐渐见顶▽=◆…，汽车市场的增长动力愈加凸显◇☆★▪，并成为国内外 模拟 IC设计 公司 竞争的新战场◆•○•●•。多家市场调研机构预测，未来两年汽车领域模拟 芯片 市场规模将以两位数增长，成为汽车 半导体 增长最快的方向之一。 一时之间，国内 厂商 竞相布局汽车应用市场。过去的一年里，润石 科技 、纳芯微、杰华特•▼■△•…、南芯=○、艾为电子、上海贝岭、 芯海科技 、美芯晟等十多家模拟芯片厂商在汽车领域也都迎来了不小的突破。近日，电子发烧友采访了汽车模拟芯片领域的布局者之一稳先微电子，与其共同探讨主营业务以及汽车市场布局等情况…●。 12年技术积累，正面对接“卡脖子”难题 稳先微电子并不是一家初创型的模拟设计公司，回顾它的发展史，已成立20多年之久◁▽。
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“新战场”，稳先微入局研发智能化高边开关 /